El Plan de Tránsito del Gran Santo Domingo representa el esfuerzo más integral del país para gestionar el tráfico en su zona de mayor densidad poblacional. Como coordinador del Gabinete de Transporte, el ingeniero Deligne Ascención lo presentó en el 21 aniversario del Codia, delegación Santo Domingo, destacando su enfoque en integrar infraestructura vial, transporte masivo y fiscalización.
Diagnóstico y visión metropolitana del Plan de Tránsito
Desarrollado por el Intrant con apoyo internacional, el Plan de Tránsito analiza congestiones, patrones de movilidad, nudos críticos y fragmentación del transporte público. Por primera vez, ofrece una visión metropolitana con medidas de corto, mediano y largo plazo. Ascención enfatizó la necesidad de gobernanza coordinada entre instituciones para convertirlo en acciones sostenibles.
Avances concretos y obras viales en el Plan de Tránsito
Entre los progresos, se priorizan intervenciones en puntos de congestión, coordinación de rutas y reducción de tiempos de viaje. Se avanza en la integración operativa del metro, teleféricos, OMSA y rutas alimentadoras, hacia un sistema ordenado y eficiente. El gobierno de Luis Abinader invierte en obras como la extensión de la avenida Ecológica, ampliación de Rafael Tomás Fernández Domínguez, nueva Freddy Beras Goico, elevado de Andrés Boca Chica y circunvalaciones en Los Alcarrizos y Santo Domingo.
Obras estratégicas que impulsan el Plan de Tránsito
- Paso a desnivel en Pintura.
- Túnel de las Fuerzas Armadas, República de Colombia y Jacobo Majluta.
- Proyección del elevado Charles con Los Restauradores en Sabana Perdida.
Estas intervenciones buscan avenidas como ejes de movilidad segura y ágil. Históricamente, el Gran Santo Domingo enfrenta retos viales por su crecimiento poblacional, superando los 3 millones de habitantes según datos del Intrant, con congestiones que generan pérdidas económicas anuales estimadas en miles de millones de pesos.
Expertos en movilidad vial coinciden en que el Plan de Tránsito aborda fragmentaciones crónicas, similar a modelos exitosos en ciudades como Bogotá o México. Ascención, exministro de Obras Públicas, recibió reconocimiento del Codia por su ética y aportes.
El Plan de Tránsito del Gran Santo Domingo marca un paso hacia una movilidad moderna, con énfasis en coordinación interinstitucional y transporte digno.
