Le gouvernement dominicain a décidé d’allouer RD$53.590 millions pour exécuter des travaux de transformation routière dans la région Nord, s’ajoutant aux RD$42.800 millions déjà déboursés à Santiago et aux alentours. Le montant sera destiné aux projets de l’Autopiste Duarte, la Circunvalation de Navarrete, l’Autovia du Ámbar, la Circunvalation de San Francisco de Macorís et la route Jarabacoa‑La Vega, selon l’information du ministre des Ouvrages Publics et des Communications, Rizik, lors de son intervention dans l’agenda hebdomadaire du président Luis Abinader à Santiago.
Autovia du Ámbar, nouvelle route entre Santiago et Puerto Plata
L’Autovia du Ámbar, dont le contrat a été attribué pour RD$28.000 millions, compte déjà un avance de RD$5.780 millions. La planification prévoit d’allouer RD$11.520 millions pour 2027 et le même montant pour 2028, totalisant RD$23.040 millions restants à exécuter dans les deux années suivantes.
Amélioration de l’Autopiste Duarte
Entre 2021 et 2026, l’amélioration de l’Autopiste Duarte a enregistré RD$20.748 millions d’investissement. Pour terminer les travaux prévus, il reste à débourser RD$5.518 millions pour le reste de 2026 et RD$14.291 millions en 2027, totalisant RD$19.809 millions.
Circunvalations de Navarrete et San Francisco de Macorís
Pour la Circunvalation Navarrete I, il reste RD$328.72 millions en 2026 et RD$190.55 millions en 2027, avec un total de RD$519.27 millions. La Circunvalation Navarrete II compte RD$1.700.34 millions restants en 2026 et RD$462.09 millions en 2027, totalisant RD$2.162.43 millions. La troisième phase du projet présente RD$1.786.33 millions en 2026 et RD$394.52 millions en 2027, totalisant RD$2.180.85 millions. La Circunvalation de San Francisco de Macorís a investi RD$1.465.31 millions entre 2022 et 2025.
Route Jarabacoa‑La Vega
La reconstruction et l’amélioration de cette route ont atteint un total de RD$543.26 millions jusqu’en 2025.
Impact et perspectives
Selon Rizik, les projets forment une stratégie intégrale pour renforcer la réseau routier nordique et créer de meilleures conditions pour le mouvement de personnes et de marchandises. De plus, le gouvernement incorporera un contrat de maintenance régionale et 150 kilomètres d’éclairage, 50 kilomètres déjà inaugurés et 100 en cours d’exécution, ainsi que le 511. Le résultat attendu est un temps de transfert plus court et moins coûteux, une sécurité accrue et des conditions favorables pour le tourisme, la production, le commerce et la logistique.
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