El túnel de la Luperón, clave para descongestionar el tráfico en la intersección de avenidas Luperón y 27 de Febrero, muestra avances significativos. Un equipo de obreros con uniformes naranja opera máquinas pesadas y camiones en el área cercada por muros New Jersey y barreras de aluminio, bajo la Plaza de la Bandera.
La excavación norte-sur ya concluyó, y ahora se instalan pilotes laterales para sostener muros de lozas de hormigón, junto con el piso de concreto armado. Seguirá el asfaltado para completar esta vía subterránea, según inspecciones recientes.
Retrasos y nueva fecha de entrega
Originalmente prevista para el segundo trimestre de 2026, la obra del túnel de la Luperón enfrentó demoras por lluvias intensas y una tubería inesperada. El ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, estima entrega a finales de junio si no surgen contratiempos. Fuentes actualizadas mencionan posibles fechas entre abril y mayo, pero el cronograma oficial apunta a junio.
Características técnicas del túnel de la Luperón
Esta megaobra mide 1.2 km totales, con 360 metros bajo la Plaza de la Bandera. Cuenta con cuatro carriles expresos —dos por sentido norte-sur y sur-norte—, cada uno de 3.65 metros de ancho. Incluye muros New Jersey para separar sentidos, rehabilitación de vías marginales, drenajes y señalización, sin alterar el monumento central.
Impacto en la movilidad de Santo Domingo
El túnel de la Luperón eliminará interrupciones semafóricas en un punto neurálgico del Gran Santo Domingo, beneficiando a más de 300.000 personas diariamente. Forma parte de un plan integral financiado con unos US$83 millones, incluyendo fondos de acuerdos como el con Aerodom.
En octubre pasado, el presidente Luis Abinader inauguró la primera etapa: el paso a desnivel en Prolongación 27 de Febrero con Isabel Aguiar. Recorridos confirman mejoras en el flujo oeste-este, pese a taponamientos residuales que se resolverán con esta fase.
- Longitud: 1.2 km (360 m subterráneos).
- Carriles: 4 expresos (2 por dirección).
- Inversión: US$83 millones.
- Beneficio: Flujo continuo norte-sur.
Expertos en vialidad destacan que el túnel de la Luperón redistribuirá miles de vehículos, reduciendo tiempos de viaje en un 40% en horas pico, según estimaciones del MOPC. La segunda etapa completa este megaproyecto, impulsando la fluidez en la capital.
Con trabajos en entradas, salidas y alcantarillado en marcha, el túnel de la Luperón promete transformar la movilidad urbana sin más demoras climáticas.
