Mía Cargo sigue creciendo en el país pese a un historial marcado por irregularidades contractuales y batallas legales. La empresa de mensajería, liderada por el argentino Diego Vestillero, abrió un centro logístico en Boca Chica, con la presencia de altos funcionarios que cortaron la cinta inaugural.
El escándalo con el Instituto Postal Dominicano
Todo inició en 2021, cuando el Instituto Postal Dominicano (Inposdom) firmó un acuerdo con Mía Cargo bajo la dirección de Adán Peguero. Este convenio cedía a la privada el control del sistema Inpospak para paquetería internacional, sin licitación pública, lo que privatizaba servicios estatales clave. Un reportaje de la periodista Nuria Piera expuso estas anomalías, revelando que el contrato afectaba ingresos públicos significativos.
La Dirección General de Contrataciones Públicas (DGCP) y la Unidad Antifraude de la Contraloría investigaron de oficio. Esto llevó a la suspensión del acuerdo y la destitución de Peguero. Mía Cargo demandó al Estado por 10 millones de dólares en un tribunal de Florida en 2022, pero en marzo de 2024 el juez rechazó la reclamación, declarando nulo el contrato por extralimitación de funciones.
Derrotas judiciales y demandas contra la prensa
La compañía también demandó a Nuria Piera por supuestos daños a su reputación. Un tribunal civil del Distrito Nacional desestimó la demanda, aunque Mía Cargo apeló y el caso sigue abierto. En Argentina, Diego Vestillero enfrenta procesos por presunto contrabando de mercancías valoradas en más de 20 millones de dólares, con embargos ordenados por autoridades aduaneras.
Expansión de Mía Cargo con apoyo oficial
Recientemente, Mía Cargo anunció alianzas, como con la aerolínea de carga Clouds Air, en proceso de regulación. El evento en Boca Chica contó con Nelson Arroyo, director de Aduanas; Johannes Kelner, de Industria y Comercio; y el síndico de Santo Domingo Este, Dío Astacio, representando a Eduardo Sanz Lovatón. Esta colaboración estatal plantea interrogantes sobre la supervisión de empresas con antecedentes controvertidos.
- Irregularidades en Inposdom sin licitación pública.
- Demanda fallida por US$10 millones en EE.UU.
- Procesos en Argentina por contrabando.
Expertos en contrataciones públicas destacan la necesidad de transparencia para evitar riesgos fiscales. Datos de la DGCP muestran que en 2021-2024 se investigaron 150 casos similares de contratos irregulares en entidades estatales. A pesar de todo, Mía Cargo avanza en logística dominicana, consolidando su presencia pese a las sombras judiciales.
Este caso ilustra tensiones entre desarrollo empresarial y control estatal. Mía Cargo busca posicionarse en un mercado en auge, con proyecciones de crecimiento del 15% anual en paquetería, según informes sectoriales. La relación con funcionarios reaviva debates sobre accountability en contratos públicos.
