Mercedes-Benz pagará casi 150 millones de dólares a autoridades de Estados Unidos para resolver una demanda por trucar motores diésel. La fiscal general de Nueva York, Letitia James, anunció el acuerdo de 149,6 millones, que incluye pagos a estados y compensaciones a propietarios afectados.
Entre 2008 y 2017, la compañía alemana vendió más de 200.000 vehículos diésel en EE.UU. equipados con software que ocultaba emisiones reales, superándolas hasta 30 o 40 veces los límites legales. Este dispositivo detectaba pruebas de laboratorio y ajustaba el rendimiento para aparentar cumplimiento ambiental.
Detalles del acuerdo y compensaciones
De la cifra total, Mercedes-Benz pagará casi 150 millones distribuidos en 120 millones directos a los estados demandantes. Otros 29,6 millones son una sanción suspendida, reducible en 750 dólares por cada vehículo reparado, retirado o recomprado. Además, dueños que ya arreglaron sus autos recibirán 2.000 dólares cada uno.
El pacto exige medidas correctivas amplias para prevenir irregularidades futuras, con supervisión estricta. James criticó: “Mercedes-Benz prometió coches limpios, pero contaminó el aire y arriesgó la salud pública”.
Contexto del caso contra Mercedes-Benz
Investigación desde 2020
En 2020, fiscales de Nueva York y ocho estados más iniciaron la pesquisa, confirmando el uso del software en cientos de miles de unidades. Esto sigue a un pago previo de 1.500 millones de dólares en 2020 a agencias federales por violaciones similares.
El escándalo evoca el dieselgate de Volkswagen, condenado en 2017 a 4.300 millones por trucar 600.000 vehículos, con costos totales cercanos a 25.000 millones en multas y reparaciones. Expertos en regulaciones ambientales destacan que estos casos impulsaron normas más duras en EE.UU., como pruebas reales de emisiones en carretera.
- Vehículos afectados: Más de 200.000 diésel vendidos 2008-2017.
- Emisiones excedidas: 30-40 veces los límites.
- Antecedentes: Pago federal de 1.500M en 2020.
Impacto ambiental y lecciones
Estos fraudes liberaron óxidos de nitrógeno contaminantes, agravando problemas respiratorios en zonas urbanas. Analistas señalan que Mercedes-Benz pagará casi 150 millones como parte de una tendencia: fabricantes germanos han enfrentado más de 30.000 millones en sanciones acumuladas por dieselgate desde 2015.
La industria automotriz ahora invierte en electrificación para evitar riesgos similares. Mercedes-Benz pagará casi 150 millones marca otro capítulo en la lucha por vehículos limpios, recordando la necesidad de transparencia en emisiones.
