Donald Trump a annoncé que la Marine des États-Unis escortera les pétroliers à travers le détroit d’Ormuz, la route vitale bloquée par l’Iran en réponse au conflit au Moyen-Orient. Cette mesure vise à garantir la circulation mondiale de l’énergie face à la tension escaladée.
Le détroit d’Ormuz, par où passe près de 20% du pétrole mondial, a été fermé lundi par le Corps de la Garde révolutionnaire islamique (CGRI) de l’Iran. Le haut commandant Ebrahim Jabbari a averti que tout navire qui tenterait de passer serait attaqué, empêchant l’exportation de pétrole. Cette action répond aux bombardements des États-Unis et d’Israël le 28 février, qui ont tué le guide suprême Ali Jamenei et des hauts responsables iraniens.
La réponse de Trump au blocus du détroit d’Ormuz
Sur Truth Social, Trump a écrit : « Si nécessaire, la Marine des États-Unis commencera à escorter les pétroliers à travers le détroit d’Ormuz aussi vite que possible ». Il a ordonné à la Corporation financière de développement (DFC) d’offrir des assurances contre les risques politiques à des prix raisonnables pour les armateurs, couvrant notamment le commerce énergétique dans le Golfe Persique. « Il sera disponible pour toutes les sociétés », a-t-il insisté.
Impact économique du blocus du détroit d’Ormuz
Le blocus a fait monter les prix de l’énergie, affectant les coûts pour les énergétiques et les armateurs. Historiquement, le détroit d’Ormuz est la « arme nucléaire » de l’Iran, comme on le connaît pour son contrôle sur 21 millions de barils par jour de brut. En 2019, des tensions similaires ont fait monter le Brent de 10% en quelques jours ; aujourd’hui, les analystes prévoient des sauts plus importants si le blocus persiste.
Contexte du conflit qui affecte le détroit d’Ormuz
- Les États-Unis et Israël ont attaqué des installations iraniennes, éliminant des menaces nucléaires déclarées.
- L’Iran a répondu avec des missiles balistiques contre Israël, des bases américaines dans la région et des sites britanniques à Chypre.
- La Garde révolutionnaire prépare son « opération offensive la plus dévastatrice ».
Des experts en énergie soulignent que des routes alternatives comme le pipeline Est-Ouest d’Arabie saoudite couvrent seulement 5% du volume du détroit d’Ormuz, ce qui aggrave la crise. Trump insiste pour protéger le commerce maritime pour stabiliser les marchés mondiaux.
Cette escalade souligne la fragilité de la fourniture de pétrole. Le détroit d’Ormuz reste un point critique, avec les États-Unis prêts à intervenir et à assurer son passage. Nous suivons les évolutions dans ce foyer d’inestabilité économique mondiale.
