Die MetroCard wird nicht mehr existieren ab dem 1. Januar 2026, was das Ende von 34 Jahren massenhaften Einsatzes im New Yorker Metro und Busverkehr markiert. Millionen von Nutzern, darunter Dutzende von Tausenden von Dominikanern in der Diaspora, werden nun auf das kontaktlose System OMNY angewiesen sein.
Übergang zum neuen OMNY-System
Während 2026 werden die MetroCard weiterhin gültig sein, um Saldo abzubauen, mit der Option der Übertragung oder Rückerstattung für weitere zwei Jahre. OMNY ermöglicht Zahlungen mit Bankkarten, Mobiltelefonen oder Ihrer physischen Karte zu 2 Dollar. Ab Mitte 2026 wird der Zahlung in bar mit Münzen in Bussen eliminiert, was die vollständige Umstellung auf OMNY erfordert.
Dieser Wechsel modernisiert das MTA-System, das über 5 Millionen Fahrten pro Tag im Metro verzeichnet. Historisch gesehen wurde die MetroCard wird nicht mehr existieren nach ihrer Einführung 1993 eingeführt, um Token-Fahrschein und die Effizienz in einer Verkehrsnetzwerk zu verbessern, das 1,7 Millionen Dominikaner in NY beherbergt, laut Zensus 2020.
Erhöhung in Brücken und Tunneln: Neue Preise ab Januar
Details der Preiserhöhungen
- MetroCard wird nicht mehr existieren steht im Einklang mit der Erhöhung im Metro und Busverkehr: von 2,90 $ auf 3,00 $; reduzierte Tarife von 1,45 $ auf 1,50 $.
- Einzelstrecken-Ticket steigt von 3,25 $ auf 3,50 $; Expressbusse von 7,00 $ auf 7,25 $; reduzierte Expressbusse von 3,50 $ auf 3,60 $.
- Brücke- und Tunnelgebühren steigen um 7,5 %, was täglich fahrende Fahrer, die den East River oder den Harlem River überqueren, betrifft.
Die MTA hält Rabatte für Senioren, Behinderte und Studenten. Darüber hinaus bietet OMNY kostenlose Fahrten nach 12 Fahrten in einer Woche, wenn man 35 $ erreicht, was für regelmäßige Nutzer wie dominikanische Arbeiter in Manhattan von Vorteil ist.
Einfluss auf die dominikanische Gemeinschaft
Für die dominikanische Diaspora, die 3 % der Bevölkerung von New York ausmacht, erhöhen diese Anpassungen die Kosten in einem Kontext der Inflation. Die MTA rechtfertigt die Erhöhungen, um Investitionen in Straßen und Signalisierung zu finanzieren, wie im Investitionsplan von 51 Milliarden US-Dollar bis 2027 angegeben. Experten im Verkehr betonen, dass OMNY Betrügereien reduziert und die Abfertigung beschleunigt, obwohl der Erhöhung in Brücken und Tunneln die Familienbudgets belastet.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die MetroCard wird nicht mehr existieren eine digitale Umstellung anregt, aber die Erhöhungen die Anpassung erfordern. Dominikaner in NY, die Schlüssel im Umgang mit dem Metro, begegnen diesen Herausforderungen mit täglicher Resilienz.
