Nueva York.- El líder del Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYC DOT), Ydanis Rodríguez, ha declarado que esta semana inicia la obra de un nuevo tramo de carril bici protegido, junto con notables mejoras de seguridad en Bedford Avenue, situada en Bedford-Stuyvesant, Brooklyn.
Esta iniciativa incluye la adición de 1,4 millas de carril para bicicletas protegido y la implementación de mejoras significativas en la seguridad vial como islas peatonales, las cuales acortan el tránsito de cruce y aumentan la visibilidad.
Siendo la metrópolis con más carriles bici protegidos en Estados Unidos, Nueva York ha visto una reducción del 15% en los accidentes con heridos y un descenso del 21% en las lesiones gracias a rediseños similares.
“Incorporar este carril bici protegido en Bedford Avenue vinculará de manera crucial a los ciclistas en un área de creciente uso de la bicicleta, a la vez que incrementará la seguridad vial para peatones, ciclistas y conductores,” comentó el comisionado del NYC DOT, Ydanis Rodríguez.
“Hemos realizado un extenso esfuerzo de comunicación a lo largo del corredor y prevemos finalizar este proyecto antes de fin de año,” añadió.
Como parte de Vision Zero y debido a la alta incidencia de siniestros viales y velocidad excesiva, el tramo norte de Bedford Avenue entre Dean Street y Flushing Avenue se ha priorizado; este segmento ha registrado cinco fallecimientos peatonales desde 2020.
Al mismo tiempo, el uso de la bicicleta se ha incrementado rápidamente en la región, siendo la Junta Comunitaria 3 de Brooklyn anfitriona de más de 4,000 suscriptores anuales de Citi Bike.
En 2022, se iniciaron 494,000 trayectos de Citi Bike dentro del área de la junta.
En los últimos dos años, el NYC DOT ha identificado y coordinado con un amplio espectro de partes interesadas en el corredor. La agencia ha organizado diversas reuniones, tanto virtuales como presenciales, recorridos y visitas en sitio para asegurarse de que el proyecto de Bedford Avenue responda a las necesidades variadas de la calle.
Los equipos de vías públicas del NYC DOT comenzarán el fresado de Bedford Avenue entre Dean St y Lafayette Avenue esta semana, el cual es el primer paso en un proceso de rediseño que durará varias semanas. Usualmente, las calles se mantienen fresadas entre dos y tres semanas antes de ser asfaltadas, tiempo en el que se aconseja a las empresas de servicios públicos realizar trabajos que de otra manera requerirían excavar en el pavimento. El NYC DOT espera concluir todo el proceso de rediseño a lo largo de Bedford Avenue para finales de año.
Extendiéndose por más de 10 millas, Bedford Avenue es la calle más larga de Brooklyn, llegando de Sheepshead Bay hasta Williamsburg.
“Este esencial carril bici protegido en Bedford Avenue favorecerá el tránsito de ciclistas, peatones y vehículos entre Bed-Stuy y Crown Heights,” manifestó la asambleísta Phara Souffrant Forrest. “Estoy profundamente complacida de que el DOT haya atendido las demandas comunitarias y espero con entusiasmo la implementación de estas mejoras de seguridad.”
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